東莞市興業(yè)金屬材料有限公司
DongGuan XingYe Metal Material Co., Ltd.

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不銹鋼帶市場底部更加夯實

不銹鋼帶市場底部更加夯實

【概要描述】隨著天氣的繼續(xù)回暖，下游工地開工量繼續(xù)增多，市場備貨需求將有一定的回升，市場成交量逐漸活躍，加之新城鎮(zhèn)化規(guī)劃的發(fā)布，市場下方支撐力也有所趨強。上周，不銹鋼帶市場價格終于結(jié)束了下跌的格局，轉(zhuǎn)之以小幅上升為主基調(diào)。雖然漲幅較小，但對整個市場氛圍的提升卻起到舉足輕重的作用。板材市場表現(xiàn)不一，熱軋板卷蓄勢不足先漲后落，中厚板及冷軋板卷盤整依舊。現(xiàn)貨市場成交表現(xiàn)一般，但與前期相比有些許好轉(zhuǎn)的跡象。????分

不銹鋼帶市場底部更加夯實

【概要描述】隨著天氣的繼續(xù)回暖，下游工地開工量繼續(xù)增多，市場備貨需求將有一定的回升，市場成交量逐漸活躍，加之新城鎮(zhèn)化規(guī)劃的發(fā)布，市場下方支撐力也有所趨強。上周，不銹鋼帶市場價格終于結(jié)束了下跌的格局，轉(zhuǎn)之以小幅上升為主基調(diào)。雖然漲幅較小，但對整個市場氛圍的提升卻起到舉足輕重的作用。板材市場表現(xiàn)不一，熱軋板卷蓄勢不足先漲后落，中厚板及冷軋板卷盤整依舊?，F(xiàn)貨市場成交表現(xiàn)一般，但與前期相比有些許好轉(zhuǎn)的跡象。????分

詳情
      隨著天氣的繼續(xù)回暖，下游工地開工量繼續(xù)增多，市場備貨需求將有一定的回升，市場成交量逐漸活躍，加之新城鎮(zhèn)化規(guī)劃的發(fā)布，市場下方支撐力也有所趨強。上周，不銹鋼帶市場價格終于結(jié)束了下跌的格局，轉(zhuǎn)之以小幅上升為主基調(diào)。雖然漲幅較小，但對整個市場氛圍的提升卻起到舉足輕重的作用。板材市場表現(xiàn)不一，熱軋板卷蓄勢不足先漲后落，中厚板及冷軋板卷盤整依舊?，F(xiàn)貨市場成交表現(xiàn)一般，但與前期相比有些許好轉(zhuǎn)的跡象。
 
      分析師表示，隨著上周末終端需求的逐漸減弱，特別是市場成交也越來越淡，從而使得本周開市后，市場氛圍相對冷清，部分商家報價繼續(xù)有所松動，以促進(jìn)成交。但同時也有少數(shù)市場新到資源相對偏少，因此報價方面相對較堅挺。不過，考慮到目前市場價格仍處低位，特別是近兩日鋼廠結(jié)算政策也即將出臺，因此各商家繼續(xù)深跌的意義也不大，故價格上漲空間也不大。
 
      隨著近期連續(xù)的調(diào)整，國內(nèi)鋼市底部構(gòu)筑已接近或基本形成。雖然成交還顯得有些清淡，但國內(nèi)鋼材市場價格之前一路下行的調(diào)整階段已經(jīng)打破，出現(xiàn)微幅上探，其中建筑鋼材一枝獨秀，走出一個小幅上漲的路線。目前價格底部更加夯實，接下來鋼市將繼續(xù)儲備力量和向上的動能，結(jié)合近期國家穩(wěn)增長政策的助力，鋼市總體向好的趨勢正在形成，價格蓄勢待漲。目前，鋼市正處于由底部向上攀爬的階段。受天氣回暖的影響，工地開工量的增加帶動了采購量的上升，不銹鋼帶市場成交較前期有所改觀，社會庫存全面回落，國內(nèi)鋼價指數(shù)也喜迎上漲，多方印證了鋼市悄然回暖的趨勢。宏觀方面，近日國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃公布，由此帶動的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速、安居工程的大力落實以及居民消費結(jié)構(gòu)的改變等等將對鋼市帶來積極的影響，總體向好的趨勢正在形成。去年八月份和今年一月所上演的新興市場“拋售潮”只是一個更大危機的前奏，當(dāng)美聯(lián)儲開始加息時，市場所面臨的困境會比現(xiàn)在大得更多。借鑒歷史經(jīng)驗，每當(dāng)全球資金流向出現(xiàn)較大變動時，新興市場都會出現(xiàn)較大波動，陶冬認(rèn)為此次也不例外。近幾年新興市場的消費投資基本是靠熱錢流入來維持一個收支的平衡，一旦美聯(lián)儲貨幣政策改變導(dǎo)致熱錢流向轉(zhuǎn)變，其財政赤字和經(jīng)常項目赤字就變得無以為繼，新興市場在資金流向上還將依靠美國。此外，在實體經(jīng)濟(jì)的需求上，若中國的需求不出現(xiàn)較大反彈，新興市場經(jīng)濟(jì)也將歷經(jīng)諸多挑戰(zhàn)。不過，雖然不銹鋼帶市場底部更加夯實，但需求釋放程度還有待提升，價格向上攀爬略顯吃力，積聚的動能尚不充分。

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自由鍛件及模鍛件是一類重要的受力結(jié)構(gòu)零件與高精技術(shù)產(chǎn)品，中國已成為世界鋁鍛件生產(chǎn)初級強國，西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與東北輕合金有限責(zé)任公司生產(chǎn)的5m及9m級大鍛環(huán)不但滿足了中國航天工業(yè)發(fā)展的需求，而且有一批批的其他鋁合金鍛件裝上了波音公司的成千上萬架飛機，件件合格，從未出過質(zhì)量事故。?　　截至2015年，中國擁有30MN~500MN的模鍛機約40臺，其中300MN的2臺、400MN的3臺，500MN的1臺，自行設(shè)計與制造的世界鍛壓機之王——800MN的模鍛機也已投產(chǎn)，將鍛出全球最多最大的鋁、鎂、鈦等合金鍛件。2014年中國鋁鍛件的生產(chǎn)能力約194kt（含車輪鍛件）。?　　2015年中國鋁合金、鎂合金鍛壓工業(yè)概況見下表，總產(chǎn)能194kt/a。?　　典型企業(yè)?　　1.東北輕合金有限責(zé)任公司?　　東北輕合金有限責(zé)任公司（原名哈爾濱鋁加工廠，代號一O一廠）鍛造車間1961年建成投產(chǎn)，是中國首個鋁、鎂合金鍛壓項目，主要設(shè)備從蘇聯(lián)引進(jìn)，有100MN模鍛機1臺，50MN模鍛機1臺，30MN模鍛機一臺，3MN自由鍛造機1臺，靠模銑床2臺。設(shè)計鍛件生產(chǎn)能力3.7kt/a，其中自由鍛件0.8kt/a，模鍛件2.9kt/a，產(chǎn)品的95%以上供航空航天器與軍工用，改革開放以來，航空航天產(chǎn)品雖仍是主要的，但通用工業(yè)鍛件有較大幅度增加。?　　2.自力更生建設(shè)的首個鍛壓廠——西南鋁加工廠模鍛分廠?　　西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（原名西南鋁加工廠，代號一一二廠）模鍛分廠是新中國自力更生建設(shè)的首個鋁、鎂合金鍛件生產(chǎn)廠，1970年7月1日投產(chǎn)，有中國第一重型機器制造有限公司（當(dāng)時名富拉爾基重型機器制造廠）設(shè)計制造的8柱立式300MN模鍛水壓機1臺、60MN自由鍛水壓機1臺，鍛件生產(chǎn)能力24.5kt/a。還有1臺125MN的臥式水壓機，一方面為大型鍛件擠壓坯料，另一方面擠壓一些工業(yè)大型材。?　　西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限公司鍛壓分廠正在制造1臺100MN自由鍛造機，2017年年底或2018年上半年投產(chǎn)。該分廠自1970年以來為中國航空航天工業(yè)的發(fā)展提供了十多萬噸優(yōu)質(zhì)鍛件，而且還向美國出口了為數(shù)可觀的鍛件，裝備了成千上萬架波音飛機。?　　3.即將投產(chǎn)的中國最大的鋁鍛造廠——南山集團(tuán)鍛造公司?　　山東南山鋁業(yè)股份有限公司所屬的南山航空事業(yè)部鍛造公司一期工程可于今年12月或明年初投產(chǎn)，就鍛造力來說只有710MN，比第二重型機器制造有限公司1200MN的小得多，但就鋁鍛件數(shù)來說將是最多的。南山航空事業(yè)部鍛造公司有4臺鍛壓機，2臺模鍛機，125MN及500MN的各1臺，從德國塞姆帕爾卡姆公司（Siempelkamp）引進(jìn)。?　　2012年12月南山鍛造公司向塞姆帕爾卡姆公訂購1臺500MN液壓模鍛機，這是迄今德國制造的最大的此類機器，底部尺寸4m×7m。另有2臺自由鍛造機，25MN與60MN的各1臺，從德國威普科希德立克公司引進(jìn)。?　　此鍛件機可以生產(chǎn)鋁合金鍛件，也可以生產(chǎn)鈦合金鍛件。項目總投資15多億元，主導(dǎo)產(chǎn)品為航空航天、交通運輸、能源、動力機械、礦山設(shè)備等所需的鋁合金鍛造產(chǎn)品。鋁合金鍛件的附加值高，按2013年的價格計算，銷售價約9.5萬元/t。2016年南山鋁業(yè)就是世界上產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的鋁業(yè)企業(yè)，也是生產(chǎn)能力最大的單一鋁業(yè)企業(yè)，所有的企業(yè)——氧化鋁廠、鋁電解廠、軋制廠、擠壓廠、鍛壓廠、自備發(fā)電廠、深加工廠等全部合理地分布于一塊20km×20km的“鋁業(yè)”土地上。這塊400km2的土地上集中了中國2015年約60%的罐料、12%雙零箔、25%硬合金板帶、40%模鍛件、4%大型高端工業(yè)擠壓材生產(chǎn)能力。?　　4.西安三角航空鍛壓公司?　　西安三角航空鍛壓有限公司位于西安市閆閬區(qū)，是為西安飛機制造有限公司提供大型鍛件建設(shè)的，有一臺世界最大的單缸精密模鍛液壓機——400MN液壓機，是清華大學(xué)顏永年教授任總設(shè)計師的團(tuán)隊設(shè)計的，中國二十二冶公司與清華大學(xué)聯(lián)合制造，是當(dāng)今世界最大的單缸鋼線纏繞液壓機，2012年投產(chǎn)，產(chǎn)品主要用于航空器如飛機起落架與發(fā)動機高溫合金渦輪盤。其基本技術(shù)參數(shù)為：?　　總高，m?????20?　　地面上高，m???14?　　地面下深，m????6?　　總質(zhì)量，t?????3200?　　工作壓力，N/mm2?60?　　工作臺尺寸，m???3.5×4.5?　　最大速度，mm/s??60?　　5.美國鋁業(yè)公司蘇州大型車輪鍛造廠?　　美國鋁業(yè)公司車輪和運輸產(chǎn)品部（AWTP）2013年1月宣布將在中國蘇州建一個車輪專業(yè)鍛造廠，供卡車、半掛車、公共汽車使用。此舉標(biāo)志美國鋁業(yè)公司在中國大陸車輪產(chǎn)品的制造、配送、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將全面展開。美國鋁業(yè)公司執(zhí)世界鋁合金車輪技術(shù)牛耳，特別是其表面處理技術(shù)，它在蘇州還有兩個緊固件廠。?　　6.神戶制鋼（蘇州）鋁業(yè)有限公司?　　神戶制鋼（蘇州）鋁業(yè)有限公司是日本神戶鋼鐵公司、三井物產(chǎn)公司與半田貿(mào)易集團(tuán)公司投資25億元建的一個汽車懸掛系統(tǒng)鍛件廠，它們分別占60%、25%和15%股份，鍛件生產(chǎn)能力10000件/a，已于2014年10月投產(chǎn)，這實際上是一個擴建項目，增加1臺60MN鍛壓機。?　　7.忠相鋁業(yè)有限公司?　　忠相鋁業(yè)有限公司位于遼寧省遼陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是一個鍛造法蘭軸承及車輪的企業(yè)，生產(chǎn)能力500萬件/a，總投資18億元，一期一臺鍛壓機，2014年9月投產(chǎn)。?　　8.中冶二十二冶集團(tuán)有限公司?　　中冶二十二冶集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的120MN多向模鍛機于2014年10月11日鍛造出了直徑630mm的質(zhì)量65kg的超硬鋁合金車輪，其質(zhì)量比鑄造車輪的輕20%，而其抗拉強度卻為鑄造車輪的3倍。這種車輪經(jīng)過預(yù)鍛和終鍛兩道工序鍛制。?　　9.中航重機股份有限公司?　　2015年6月中航重機股份有限公司的等溫鍛壓生產(chǎn)線（一期）建設(shè)項目160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現(xiàn)熱試車，是當(dāng)前國內(nèi)最大鍛壓力的等溫鍛造壓力機，將極大促進(jìn)航空航天器及其發(fā)動機鍛件的研發(fā)與生產(chǎn)，對中國突破航空器及其發(fā)動機鍛件發(fā)展瓶頸具有非常重要的意義。?　　160MN等溫鍛造壓力機（見圖）具有鍛壓速度和位移精確可控特點，可滿足航空特種高溫合金、鈦合金及金屬間化合物等難變形合金鍛件的等溫超塑成形。這臺160MN等溫鍛造壓力機的設(shè)計鍛壓力為160MN，實際最大鍛壓力可達(dá)200MN，可滿足目前所有航空器結(jié)構(gòu)鈦合金精密鍛件，以及發(fā)動機難變形合金盤、軸類鍛件的等溫精密模鍛成形。根據(jù)超塑成形理論，在等溫鍛造工藝條件下，160MN壓力機鍛造能力相當(dāng)800MN~1000MN普通鍛壓機的能力，同時鍛件品質(zhì)也有很大提高。?　　第二重——中國最大的鍛造基地之一?　　截至2015年，中國第二重型機器制造有限公司有4臺鍛造機，自由鍛2臺，120MN與160MN各1臺，400MN及800MN的模鍛壓機，從而成為世界最大的鍛造基地之一。擁有世界最大的800MN模鍛壓機，被譽為“重裝之王”，于2013年1月投產(chǎn)。由二重副總工程師陳曉慈任總設(shè)計師的團(tuán)隊設(shè)計，二重自主制造、自主安裝的，總高約42m，地上27m，地下深15m，相當(dāng)于13層樓高，總重約22kt，可在800MN壓力以內(nèi)任意無級調(diào)壓鍛造，最大模鍛力可達(dá)1000MN，同步精度高，抗偏載能力強，可實現(xiàn)無級調(diào)壓調(diào)速。?　　從2003年800MN模鍛壓機申請立項到2013年4月進(jìn)入試生產(chǎn)階段，論證5年，建造5年，可謂10年磨一劍，先后一千余人參與建造，中國二重開始了10年的追夢歷程，在吸收、消化、再創(chuàng)新基礎(chǔ)上，二重突破超大、超長、超重零部件的極限制造，實現(xiàn)了最新技術(shù)與固有技術(shù)的結(jié)合，成功地研制成功800MN大型模鍛壓機，使中國成為擁有全球最高級別模鍛裝備的國家。目前，僅有美國、俄羅斯、法國有類似設(shè)備，其中最大的為俄羅斯的750MN模鍛壓機。?　　800MN模鍛壓機的投產(chǎn)，將徹底改變中國大型模鍛件長期依賴進(jìn)口、受制于人的被動局面，對實現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主保障具有重要的意義，為中國走向制造強國掀開了歷史的新歷程。從此，中國航空航天器、船舶艦艇、裝甲兵器中最難制造的大件，動力發(fā)電、海洋工程、西氣東輸、深部開采等各行各類需要的性能最高的、尺寸最大的、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的構(gòu)件都可以通過800MN模鍛壓機悉數(shù)精密成形。
東莞市企石永發(fā)金屬制品廠，是隸屬于興業(yè)金屬材料有限公司的東莞市首家專業(yè)生產(chǎn)氬弧焊不銹鋼管的企業(yè)，公司年生產(chǎn)能力達(dá)30000噸。產(chǎn)品暢銷全國多個省市，并遠(yuǎn)銷多個國家。?　　工廠創(chuàng)建于1997年，經(jīng)多年發(fā)展，工廠規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)工廠占地面積60000平方米，其中車間面積40000平方米，擁有高性能制管生產(chǎn)線38臺，拋光機20臺，壓廷機5臺，分條機2臺。產(chǎn)品工藝不斷提高，榮獲ISO9001:2000認(rèn)證，并經(jīng)東莞市技術(shù)監(jiān)督局定期檢測認(rèn)證，質(zhì)量可靠，其中，“永發(fā)牌”不銹鋼管均采用進(jìn)口AISI304優(yōu)質(zhì)不銹鋼板材加工而成，其卓越品質(zhì)更是在行業(yè)內(nèi)有口皆碑。從某種角度而言，“東莞永發(fā)管”就是優(yōu)質(zhì)不銹鋼管的代名詞。優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價格、良好的售后服務(wù)，為其贏得了國內(nèi)外客戶的廣泛贊譽。東莞永發(fā)品牌，正在作為一個不銹鋼產(chǎn)業(yè)的旗艦品牌創(chuàng)造著自己新一輪的輝煌。
進(jìn)口鐵礦石價格猛增，國內(nèi)鐵礦石企業(yè)風(fēng)生水起，以鐵礦石為原料的鋼鐵企業(yè)頓感壓迫，為消化漲價成本鋼鐵企業(yè)紛紛拉升產(chǎn)品價格，以鋼材為原材料的下游企業(yè)無不風(fēng)聲鶴唳。在這根產(chǎn)業(yè)鏈條上，久受原材料之苦的電力設(shè)備制造企業(yè)反應(yīng)尤其強烈。???轉(zhuǎn)嫁壓力???"簡直沒有道理可言，一張調(diào)價函寄過來，價格就提高了，我們還得老老實實接受。"國內(nèi)某電站發(fā)電機制造企業(yè)的采購員直言。采訪過程中，幾乎所有電工企業(yè)對上游鋼鐵企業(yè)都一
近些年來，鉻錳200系節(jié)鎳型奧氏體不銹鋼在國內(nèi)快速發(fā)展，市場占有率也在逐年提升。但格外需要注意的是，由于200系不銹鋼只能適用在耐弱腐蝕介質(zhì)的一般用途，其性能無法完全替代300系不銹鋼。????另外有時也因為選材不當(dāng)?shù)惹闆r，200系不銹鋼在應(yīng)用過程中也容易出現(xiàn)一些問題。市場上個別商戶也存在以次充好的行為，所以對節(jié)鎳型200系不銹鋼的進(jìn)一步擴大使用造成一定的負(fù)面影響。所以需要注意節(jié)鎳不銹鋼的合理選用
國內(nèi)不銹鋼帶市場走勢明顯強于鋼材，特別是進(jìn)口礦表現(xiàn)相對堅挺，焦炭漲價的呼聲也一直較高。但隨著鋼價逐步接近鋼廠邊際成本，鋼廠采購積極性減弱，下半月后原料市場走勢開始趨弱，鋼坯和廢鋼跌幅相對較大，進(jìn)口鐵礦石和焦炭價格在月底也出現(xiàn)松動。由于鋼市淡季需求低迷，鋼價也一路下滑，鋼廠減產(chǎn)檢修增加，對原料的價格影響較大，實際上，原料除鐵礦石價格仍舊是以穩(wěn)為主，個別地區(qū)小跌外，其余均是大幅下滑，如廢鋼已跌破110

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